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汽车衡检车站地磅基坑共有两种,分别是无基坑、浅基坑。无基坑是将汽车衡检车站地磅安装在地面上,磅体表面高出地面,下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
首先,通过一张表来看看它们各自的优缺点。基坑优点缺点无基坑基础简单,维修方便两边需做斜坡通风排水好,---占地大浅基坑占地少,节约空间排水通风差不需做斜坡,上下车方便保养维修不便其次,来说说它们各自适合的场地。
运费:各地的物流价格都相对比较透明,价格的高低通常由距离的远近决定,所以购置地磅可就近选择厂家。
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分体式检车站地磅在设计时候有什么要求吗?设计都有哪些要求?下面我们向您详细讲解一下,希望能对您有所帮助:
分体式检车站地磅的设计要求如下:
1)以两个1500×500×130mm长方形小秤台取代3200×800×200长方形秤台(简称长方形大秤台)
由于小秤台采用20mm厚钢板焊接而成,强度和刚度远大于长方形大秤台,又只承受轴重的一半,因此称轴重时长方向挠度(即振幅)降低5倍以上,固有频率也有较大提高。
2)在秤台与边框之间,放入耐老化橡胶板吸振,用弹簧给胶板施加稳定正压力,使阻尼作用强而稳定,基本不受气候冷热影响。
3)每个小秤台下置3只称重传感器,车辆从两只称重传感器那边上秤台。为使车轮下秤台时秤台翘动较弱,加了橡胶板辅助支撑,胶板压缩量为1.5mm。
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